想要管理您的产品、客户和订单更加智能化吗？用友进销存软件可以快速地实现这一目标，本篇文章用友好生意进销存官网要给朋友们带来的是线束加工erp系统，以及线束加工制造相关的内容。
用chs软件可以通常用在汽车厂，我见过别人演示过。chs软件可用来汽车电器原理设计及线束一体化设计。
汽车线束设计软件早期都是国外的，包括现在三维的还是国外的，如CATIA，Pro/e，UG等，这些软件在主机厂都有应用，相对来说CATIA应用的比较多。
中线CAD，行业领先的线束设计（CAD）与线束工艺软件（CAPP）应用中线CAD，可实现三维线束图数据快速转换、二维多配置图纸快速绘制、工艺数据快速生成、工装板快速生成、与其他软件对接等功能。
国外，mentor CHS， ZUKEN E3， SEE JoyDrive纯国产，基于自己研发的ECAD，其自动化设计能力比较强，比如图生成表，表生成图，图生成图的功能，声称设计流程比较符合中国人的习惯。软件可定制这点比较好。没见着demo版。
答案是肯定的。中线CAD这类软件做的确实可以，软件学习成本比较低，操作比较简单，国内的线束长，和主机厂使用较多，做整车线束得公司定制得比较多。我们公司定制的，使用感不错。
泽泰线束CAD/CAPP软件 上图是他们的后台管理模块 这个软件在郑州宇通已经实用3年多了，整个集团都在用这个软件进行汽车线束软件进行线束的工艺开发，你现在见到的宇通客车基本上都是用该软件进行的工艺设计生产出来的。
1、导线线束熔断器插接器等。导线，线束，熔断器，插接器，各种开关和继电器等他们都属于汽车电路的基本元件，汽车电路的基本组成部分。
2、座舱线束：主要分布在舱内。仪表线束：分布在仪表板内。发动机线束：分布在发动机上。小线束：左前门线束、右前门线束、后门线束、顶棚线束、后背门线束、天线线束、前保险杠线束、后保险杠线束、正极电缆、负极电缆。
3、电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线；从使用场所来区分的话，可以分为发动机线束、仪表板线束、车身线束、车门线束和前围线束等。如果想了解更多汽车线束方面的知识建议去启飞设计看看。
4、汽车线束 是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
5、包装设备：用于对组装完成的车辆进行包装，以保护车辆在运输和储存过程中的安全和完整性。这些设备共同组成了电动汽车总装终装线，用于完成电动汽车的总装和生产。具体的设备配置和布局会根据生产厂商和车型的不同而有所差异。
在生产过程中以可视化方式呈现出各项关键数据，MES系统将实现锂电池从物料批次、过程工艺、质量控制，销售发货、市场应用等多个维度进行数字化管理，提高生产效率、提高产品质量、实现全程可追溯。
另外，MES系统直接记录生产的过程数据，因此在系统的可靠性和稳定性方面比ERP要求更高。MES能为制造企业解决什么问题？靠什么去解决ERP所不能解决的问题，答案就是MES！标准并模块化的MES是车间和上层ERP系统之间的协调信息系统。
首先，管理的目标不同。ERP主要是面向财务的管理，侧重于对企业资源的计划和管理；而MES则更加注重生产执行方面的管理，主要目标是加强制造过程的自动化和优化，从而提高生产效率。其次，管理的范围不同。
功能范围：ERP系统的功能范围相对广泛，包括采购、销售、库存、财务等各个业务领域。而MES系统的功能范围则更加专注于生产领域，包括生产计划、生产调度、生产执行、质量控制等。
ERP要做到工序级的管理，需要进行定制开发。 管理的功能不同。ERP在制造管理方面的功能主要是编制生产计划，收集生产数据。
汽车线束设计软件早期都是国外的，包括现在三维的还是国外的，如CATIA，Pro/e，UG等，这些软件在主机厂都有应用，相对来说CATIA应用的比较多。
用chs软件可以通常用在汽车厂，我见过别人演示过。chs软件可用来汽车电器原理设计及线束一体化设计。
线束工程师常用软件是中线CAD。应用中线CAD，可实现三维线束图数据快速转换、二维多配置图纸快速绘制、工艺数据快速生成、工装板快速生成、与其他软件对接等功能。
CATIA是汽车线束3D工程师经常使用的软件。
专业的汽车线束软件分国内外两类：国外有ECHS等，大都是大型外资或合资工厂在用，这类软件功属能模块复杂，对团队要求较高。
昌立线束软件为中线CAD前身，现在软件统一名称为：中线CAD。因线束企业做图及工艺流程等各有相应的标准，只有适合自己的才是最好的。可先试用，然后确定那个软件跟适合自己。
1、订单变更、紧急插单、设备异常等等，都需要快速修改工作计划。在多工序互相交错的情况下，手工插入订单会造成大量冲突。APS系统通常采用的方式是让系统重排。
2、成本——产品的生产周期非常长；计划人员过多，工作协调性差；效率低而且容易造成经费的浪费。面对上述这些问题企业需要一个优化的排产软件来解决这些问题，APS就是这样一个软件。
3、原则上一个属于计划调度部门，一个属于生产执行部门。从软件系统上来看，一个属于APS高级计划排程系统，一个属于MES生产制造执行系统。
4、APS选型主要考虑以下几个方面。当然，应用场景也主要在这几个方面： 可执行的工序级计划结果：企业车间生产工艺流程中的瓶颈工序、特殊工序及工序之间的衔接是计划排产需要的重点。
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